1、制冷系統(tǒng)排氣溫度過低：

　　排氣壓力過低主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。

　　排氣壓力過低原因：

　　1、膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。

　　2、膨脹閥冰堵或臟堵及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

　　2、制冷系統(tǒng)回液：

　　1、對于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)：加液量過大會引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會引起回液。溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。

　　2、對于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)：回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對于回液較難避免的制冷系統(tǒng)，安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的危害。

　　3、制冷系統(tǒng)吸氣溫度高：

　　1、其他原因引起吸氣溫度過高。如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。

　　2、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。或膨脹閥開啟度過小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

　　3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

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